Бизнес

На Московской железной дороге будут курсировать удлиненные электрички.

Давиться в электричках теперь будут меньше. Плюс один вагон, значит плюс 400 мест. Это те, кто раньше пытался впихнуться в 10-ый состав. Сергей Кожемякин, начальник депо "Раменское": - Главным образом вывести пассажиров. Потому что, что твориться на маршрутных такси, ваши же репортажи видим, вы сами понимаете, уехать невозможно, люди стоят часами. Чтобы не стоять, а сидеть в электричке с комфортом, печки убрали из-под кресел - они нестерпимо сильно нагревали только одно место. Теперь теплый воздух равномерно распределяется чрез вентиляцию. А воздух холодный, с улицы не попадает внутрь благодаря новым герметичным окнам. Железнодорожники с удовольствием демонстрируют, как легко они открываются. А в случае неисправности, как всегда, просьба сообщать машинисту. Сигнал легко проходит одиннадцать вагонов. Для техники длинна поезда значения не имеет, а вот людям придется привыкать. Игорь Чижов, машинист: - Приходится рассчитывать торможение другое, поезд длиннее, чтобы уместиться в пределах

Страницы: [1] 2 

Добавьте ваш комментарий:

Ваше имя:
Адрес сайта:	http://
Ваше сообщение:
Введите сегодняшнее число, 2 цифры (защита от спама):